行车记录仪和应急启动电源？“超级电容”了解一下

行车记录仪和应急启动电源？“超级电容”了解一下

应急启动电源+超级电容

而超级电容的优势恰恰是应急启动电源最需要的，尤其对于北方车主来说，低于0℃时，电瓶以及高倍率锂电应急启动电源都会明显掉电。而超级电容应急启动电源的工作温度可低至-40℃，而且无需提前充电，利用电瓶里剩余的电量即可快速充满电。

    在应急启动电源这里完全不是问题。因为它只是给启动机提供瞬间的大电流，而它功率密度大的特点刚好符合“瞬间输出大电流”的要求。既然只需瞬间放电，所以也用不着存太多电量，这就大大减少了超级电容的数量，控制住应急启动电源的体积。

安全性

超级电容类的应急启动电源安全吗？

前面说过，普通锂电比较脆弱，过充过防或受到损坏可能引发事故，而应急启动电源用的还是威力更大的高倍率锂电，所以厂家都特别重视各种防护保护，你看到的商品详情页中必定写着“九防”、“十防”的宣传。但超级电容不说平时都是饿着肚子啥事也闹不起来，哪怕你把它喂饱后再戳上一刀（短路），它也不会燃烧或爆炸，非常之淡定。

行车记录仪+超级电容

锂电给行车记录仪带来的问题也不小，冬天开不开机、频繁开关机、记录仪故障等问题，十有八九与锂电相关，所以记录仪一般也就用个两三年。而超级电容记录仪，寿命会更长。

作为一个大家眼中的记录仪评测专业户，我手头就有两台无锂电的记录仪——不过二者的方案有很大不同。

首先大家要知道一件事：和电瓶一样，记录仪里的电池并不是“持续供电”的，它只是为了熄火断电后，记录仪还能继续用几秒钟的时间来保存住最后一段视频，以及存储“日期时间”等一些设置。

“短暂用电”、“低功耗”，这两点对锂电来说太简单了，但对一枚容量不大的超级电容来说，也是可以做到的呀！不仅如此，超级电容的寿命更长、冬天不怕冻、夏天不怕晒，真是让锂电望尘莫及呀！

要解决的就是停车后，超级电容“饿得快”的问题，也就是说，停车超过两三天可能就没电了，这就导致记录仪的“日期时间”、“设置”都被重置。下次用车时，如果“日期时间”不及时校对，就会出现视频覆盖的逻辑错误，最终导致视频记录错乱、丢失。

这个问题超级电容自己解决不了，但有一个小伙伴能帮助它——GPS。

GPS是卫星定位系统，除了获取经纬度信息外，还能获取卫星上的系统时间。所以，使用超级电容的记录仪，一般都会搭配GPS功能，实现车速显示、行驶轨迹、超速预警，以及更重要的功能：自动校时。